2009年环法自行车赛已进入第11天，在结束的10个赛段里，共出现了九次赛段冠军，其中奥运冠军，瑞士人坎塞拉拉一人就保持了6天的黄色领骑衫，另外三个赛段的头名则被英国人卡文迪许夺取。到目前为止，法国AG2R车队的意大利车手诺森蒂尼保持着总成绩第一的位置，以39小时11分04秒，继续领先于阿斯塔纳车队的07环法冠军康塔德，和七冠王阿姆斯特朗。

       “环法，也是环球”，这是百年环法最具有价值的品牌口号，《费加罗报》以此为标题分析了如今的环法自行车赛事在世界范围的影响。纵观本届环法目前为止的各队表现，完全可以用“世界顶级大赛”来为其标注。无论是参赛各队的组成，车手的竞技水平，都是在全世界范围内出类拔萃的自行车人才。瑞士的坎塞拉拉，俄罗斯的门乔夫，英国新锐卡文迪许，还有哈萨克斯坦阿斯塔纳车队里两位“冠军大热门”等等，美国人朗斯·阿姆斯特朗和西班牙人阿尔贝托·康塔德，他们俩目前只落后第一名8秒和6秒，任一位夺冠都不能算是意外。车队的国际化，即便是东道主也不占优势，本土车手费德里戈在第九赛段的冲冠，也让法国人看到了重夺1986年以来环法总冠军的信心，

       作为历史最悠久，级别最高的自行车世界性赛事，环法在百年前只是《L’auto》报社为了促销而设置的业余比赛。环法在国际化上的推进，由一开始以本国运动员为主，到后来各国组队参赛，再到现在的赞助车队收编全世界优秀车手的团体竞争，只有达到世界自行车联盟的计分标准的车队才会被邀请参加环法，体现了其高规格。相对于奥运会，世锦赛等专业的纯粹体育竞技，环法在公路上的长途跋涉，风吹日晒更加考验运动员的全面素养。无论是平坦的起步赛段，还是九曲十八弯的爬坡赛段，都成为自行车手挑战自我极限的机会，每个队9名车手还需讲究战术配合。各种复杂的赛况，也体现了传统体育的拼搏精神，技巧，毅力和经验的综合考量，即便是奥运冠军也不一定能夺得总分第一，总分第一者也有可能只拿过分段赛亚军。环法在赛制上不断改革，用最科学的统计方式来评价各车队、每个车手的综合水平的同时，速度不是并胜利的唯一标准。另设黄色领骑衫，爬坡王，新人王等各单项荣誉，各赛段分别计时统计，即增加了比赛的竞争性和观赏性，也调动了车手的积极性，推动了自行车运动技巧的全面发展。

环法不仅仅作为专业运动，更成为了法国文化的一个名片，所到之处无不是风景优美的历史名城。譬如今年的起点就设在了摩纳哥，每年的比赛线路都会途径意大利，瑞士，德国，西班牙或者比利时，终点则是巴黎的香榭丽舍大街和凯旋门，这也是环法走出法国，面向国际化的组织设定。环法的23天成了全民的节日，运动员也享受英雄般的荣誉，形成一种“观众体育”的氛围。环法比赛的沿途百姓围观喝彩，赞助商、媒体和各地政府配合大造声势，迷人之处已不尽赛车本身，成为了法国人最受欢迎的“盛夏节日”。

       环法的国际化，自然也蔓延到了自行车运动起步较晚的东欧，中东和亚洲诸国，本届环法就有2位日本选手出现在赛场上。到目前为止，还没有中国车手亮相于这一传统的顶级赛事上，这是由于车队的成本投入和规范化训练上中国还有一定的差距。但中国自行车运动的普及和进步有目共睹，近些年来环法在中国自行车爱好者中的影响也与日俱增。传奇车手，美国人阿姆斯特朗也成为了很多中国车迷心中的偶像。环法的职业化，国际化对整个自行车运动是件良性循环的促动，吸引全球更多有潜力的运动员参加环法，改进赛制，鼓励有序公平竞争，才能推动自行车运动的进步，创造下一个体育神话。

Luc，2009年7月15日于法国巴黎

环法事故迭出，交通安全又成最大问题

 环法自行车赛进行到第14赛道，车手们的竞争依然紧张激烈，赛场之外则频繁发生事故。7月18日发生了一起严重的交通意外，一名60岁的女观众在横穿赛道时，被开过的警用摩托车当场撞死，另有两位观众被失控的摩托车撞伤。这起事故让环法自行车赛蒙上了一层阴影，法国司法部门正在调查事故原因，向公众解释自行车赛的安全保障问题。

 这起一死二伤的事故成为了四十多年来环法最严重的意外，因为相对于其他公路比赛，职业车手在自行车赛发生严重意外的可能性降低，而围观拥挤的观众则成为了最大的安全隐患。2002年曾有一名儿童被警车撞死，历史上最大的事故则发生在1964年，一辆提供支援补给的卡车撞上了多尔德涅的一座桥梁，造成了20人以上的死亡悲剧。

 法国媒体和民众对18日发生在14赛段起点科尔玛附近的意外发生了极大的反应，体育部长巴舍罗呼吁观众在沿途观看环法比赛时一定要注意交通安全。司法部介入调查的检查官谢夫里耶初步表示，责任并不在摩托车驾驶者一方，而是死者擅自多次横穿公路所造成的。主办方为此决定在15赛道的比赛开始前，全体车手和在场观众为死者默哀一分钟。

 环法自行车赛本周发生了多次意外，除了观众撞死，美国车手雷非墨等人因伤退出比赛外，还有车手在13赛段途中遭遇莫名枪击。新西兰车手迪恩和西班牙车手费雷尔在孚日山区被袭击受轻伤，警方的调查尚无结果。环法的安全问题再次成为了最关注的焦点，环法的三周内，将有约一千两百万人沿途观看，需要投入大量的警力保护，9000名警察和14000名宪兵提供安全护送，环法车赛负责人克里斯蒂安•波多姆表示将把安全作为头号问题来抓。如何保障车手和观众的人身安全，法国民众，媒体和司法，体育，内政部都在深入的讨论。

Luc，2009年7月19日于法国巴黎

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